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借助傳感器等測量技術 4萬噸連廊被“搬”上250米高空
專欄:行業資訊
發布日期:2019-03-27
閱讀量:601
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 地形條件獨特的山城重慶,有著眾多依山而建、“腦洞”大開的建筑。為保證“外衣”在提升中不“變形”,幕墻提升中也運用了全站儀和激光測距儀等對幕墻各點進行測量,保證了誤差只在2厘米以內的高精度。

   地形條件獨特的山城重慶,有著眾多依山而建、“腦洞”大開的建筑。最近,一座“水晶連廊”,便赫然矗立在重慶朝天門來福士廣場250米處的高空。這座總面積超1萬平方米的廊橋形建筑,長度超過300米、寬30米、高約22.5米,“躺”在4幢摩天大樓之上。據了解,該連廊主體結構基本完工,已初見百米廊橋雛形。


連廊施工現場

  據悉,連廊內觀景平臺將會在6月底施工完成。建成后,整個連廊的總重量將達4萬噸。在該建筑震撼的外觀背后,水晶連廊“骨架”和“外衣”的建造都突破了多個“世界之最”。

  如何將這座重達4萬噸的連廊“搬”上250米高空?工程師們根據結構特點,將廊橋“骨架”劃分成11個施工段,包括“首尾”兩端的懸挑小連橋。其中,塔樓頂部的4段,采用高空原位拼裝施工技術;塔樓間的3段“天橋”采用超大型液壓整體同步提升施工技術;4個懸挑段采用高空自延伸施工技術。


塔樓之間部分鋼結構安裝模擬動畫

  整個施工最有挑戰的當屬塔樓間的鋼結構提升。不同于其他施工段能夠在樓頂“原地”實現,這次相當于將三段各重約1100噸的鋼結構提升到250米的高空,創造了建筑鋼結構提升“新高度”。

  要完成如此“重量級”且“精細化”的工程,項目方進行多次論證以及“演習”。為讓建筑施工圖紙在電腦里“立體”和直觀起來,連廊整體提升前,項目部就利用三維掃描+BIM技術,采集實體結構的點云數據并進行虛擬預提升,保障提升過程中的精度和實施順利。


提升系統自帶的傳感器,及全站儀、激光測距儀等設備,保證了上升過程中的平衡與穩定。

  在整個提升過稱中,共有102根以百米計數的鋼絞線吊起“骨架”。如何保證每個吊點的“同步性”,使其保持平衡且穩當地從塔樓間上升?

  除了提升系統自帶的行程開關、位移傳感器等能夠將各個點實時“行走”和“狀態”數據傳到后臺電腦里,項目施工團隊還運用到一些常規的測量手段。

  據了解,這些測量手段包括在塔樓里設置全站儀,定時觀測提升段各點的標高。同時,在地面安裝多個激光測距儀,在一致的基礎高度下,通過激光測距數據,了解物體平衡狀態。


水晶連廊幕墻吊裝實景圖

  此外,連廊的“外衣”,就是塔樓之間三段天橋的腹部幕墻,也采用了先在地面拼裝,然后采用同步系統進行吊裝。幕墻行業內,這已是世界海拔最高、最重且面積最大的幕墻“空中連廊”單元體提升。


今年1月14日,“空中連廊”幕墻工程合攏施工現場。

  高度達250米,單次提升重量達50噸,且單次提升面積達500平方米,超過一個標準籃球場面積。為保證“外衣”在提升中不“變形”,幕墻提升中也運用了全站儀和激光測距儀等對幕墻各點進行測量,保證了誤差只在2厘米以內的高精度。



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